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升降平臺在使用前的檢查很重要

2018-04-14 14:11:17   來源:山東華雄機械有限公司    點擊:
升降平臺在使用前的檢查很重要
 
   隨著升降平臺、液壓升降平臺、升降機、液壓升降機、登車橋等液壓機械設備的大量普及,它們在為我們提供工作便利的同時,也存在著很多不明的隱患,再加上操作人員的疏忽大意及業務知識不精通,給使用升降機械的安全釀成了許多隱患。為了人、機、物的安全,避免因一些疏漏造成不必要的損害,華雄小編在此友情告知大家,升降平臺在使用前的檢查很重要。如下:
 
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   一,外觀性檢查:1,首先檢查升降機各部位焊接部位是否有開裂、螺栓有無松動等現象發生,并及時給以修理。2,檢查電線、電纜絕緣是否良好,有無破損、漏電,穿線金屬軟管有無銹蝕、破損,如破損應及時給以修換。3,檢查升降平臺接地電阻不應超過4Ω,此范圍是根據GB0055-88規定的,只有這樣才能讓升降機發揮更好的作用。4,儀表、照明及操縱裝置是否完好、靈敏,并及時調整到最佳使用狀態。5,升降機使用前,必須檢查支腿是否撐開,這對操作人員的安全很重要。
   二,鋼絲繩及滑輪:1,鋼絲繩應檢查有無斷股、縮徑的情況發生,鋼絲繩固定,每端是不是少于四個繩夾,斷絲數量有無超過報廢標準,否則應換新的鋼絲繩。2,檢查滑輪運轉是否靈活、運滑良好與否及支座穩固否。否則應給以合理的調整。
 
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   三,升降機機械傳動系統:升降平臺的機械傳動系統可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分(蝸輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動部分,是封閉的。其它部分是開啟式的。封閉的部分檢查有點費勁, 外觀只能看一下變速箱是否漏油。升降機的安全檢查要容易一些,先檢查各傳動部位的間隙不能過大出格,一般控制在0.2~0.5mm左右,齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的,升降平臺的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞,嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大,都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低,發生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發現,升降機的齒輪齒條只掛住齒尖,嚙合面連1/3都達不到,這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大,一般在0.2~0.5mm滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2~0.5mm。
 為了保證升降平臺安全可靠的運行,使用前一定要對其進行檢查和修護,養成良好的檢查習慣,會讓我們的升降機工作事半功倍,并能延長其使用壽命!
 
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